Зимова гума для велосипеда: рекомендації щодо вибору
Winter is coming
Зимові велопокришки — це гостра тема для «морозостійких» велосипедистів, які катають цілий рік. Зі зростанням популярності велосипеда як універсального транспорту, суперечки про те, чи варто перевзувати велосипед на зиму, досягли рівня справжнього холівару. Сміливі, відчайдушні, економні чи обережні велосипедисти катаються взимку та влітку на одному й тому самому протекторі. Їм протистоять ті, у кого в коморі лежить пара комплектів гуми на всі випадки життя. Серед них — покришки з металевими шипами, призначені для катання взимку по ожеледиці, снігу та крижаній каші, на яку перетворюються тротуари за температури близько нуля.
Змінювати чи ні...
Через малосніжні зими зростає кількість велосипедистів, які вирішили катати «до переможного». Температура від 0 до –10 °C не завдає особливого дискомфорту, і поїздки містом проходять нормально, якщо правильно одягнутися. Єдине, що псує настрій — це сльота: вдень вона рідка і забруднює велосипед та одяг, а вночі підмерзає, перетворюючись на підступну крижану смугу на узбіччях доріг — саме там, де велосипедисти мають їздити за правилами. У першій половині дня лід, що підтає, становить велику небезпеку.
Можна, звісно, їздити тротуарами, але, по-перше, за правилами дорожнього руху (якщо вам уже більше 16 років) — не можна. По-друге, там ходять пішоходи. По-третє, якість покриття тротуарів залишає бажати кращого, та й через бордюри доводиться весь час стрибати. Ну і сніг там чистять так собі. Тому краще обережно, але проїжджою частиною.
Отже, безпека та здоровий глузд виступають за придбання комплекту зимової гуми. Тим паче, що на українському ринку є з чого вибрати, хоч вибір і невеликий.
Поради щодо вибору
Коли рішення про покупку зимової велогуми зміцніє остаточно, варто проаналізувати якість дорожнього покриття, стиль катання та час у дорозі. Це головні критерії, які допоможуть визначитися з моделлю.
Для зимового бездоріжжя: Любителям «вальнути» по свіжому снігу в лісі, цінителям зимового бездоріжжя та просілків із заметами «по втулки» краще вибирати моделі з агресивним протектором (із шипами або без). Зубастий протектор забезпечує прохідність, а збільшений простір між зубами не дає покришці забиватися снігом. Металеві шипи гарантують стійкість на крижаних ділянках.
Для міста та вкатаних доріг: Велосипедистам, які їздять у межах міста або вже вкатаними дорогами передмістя, підійдуть зимові сліки або напівсліки (із шипами або без). Їхня особливість — «липкий» протектор. Завдяки м'якому складу він ніби прилипає до асфальту, покращуючи зчеплення.
Домашні експерименти
Деякі велосипедисти виготовляють зимові покришки самостійно за допомогою шурупів, викрутки та «якоїсь матері» (другої покришки, яку вкладають всередину, щоб капелюшки шурупів не пробивали камеру). Така творчість має право на життя, але варто пам'ятати: зробити щось настільки ж надійне, як на заводі Schwalbe, навряд чи вийде.
Так, зимові покришки дорожчі за звичайні, важчі, мають гірший накат. Але якщо брати до уваги обсяги та темп зимових поїздок, ці мінуси зменшуються до нюансів. Пам'ятайте: здоров'я і життя безцінні порівняно з якісними продуктами, що підвищують безпеку.
